Auditor: innen im automobilen Qualitätsmanagement stehen jeden Tag im Spannungsfeld zwischen Erwartungen der Automobilhersteller (OEMs), den IATF 16949-Anforderungen und der oft komplexen Realität in der Lieferkette.
Der Job ist fordernd – aber auch voller Potenzial, echten Mehrwert zu schaffen.
Hier sind vier Kernbereiche, die den Alltag prägen – und worauf es wirklich ankommt:
Ein aktueller Fall zeigt erneut, wie dringend notwendig es ist, Lieferketten nicht nur ökonomisch, sondern auch sozial und ökologisch zu durchleuchten. Der deutsche Kupferkonzern Aurubis steht in der Kritik: Eine formelle Beschwerde beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wirft dem Unternehmen vor, gegen seine Sorgfaltspflichten im Rahmen des Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes (LkSG) verstoßen zu haben.
Steigende Anforderungen an die Automobillogistik Die Automobilbranche steht vor zunehmenden Herausforderungen in der Lieferkette: Globale Produktionsnetzwerke, komplexe Logistikprozesse und strenge Qualitätsanforderungen erfordern eine präzise Überwachung und kontinuierliche Verbesserung der Supply Chain. Effizienz, Transparenz und Risikominimierung sind entscheidende Faktoren, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern und auf Schwankungen in der Wertschöpfungskette agil reagieren zu können.
Mit dem neuen VDA 6.8 – Prozessaudit Supply Chain steht nun ein speziell auf logistische Prozesse zugeschnittenes Auditverfahren zur Verfügung, das eine standardisierte Bewertung und Optimierung der gesamten Lieferkette ermöglicht. Es dient als Brücke zwischen dem VDA 6.3 Prozessaudit und dem Global MMOG/LE und ergänzt bestehende Qualitätsstandards um eine gezielte Analyse der logistischen Abläufe.
Unternehmen in der Automobil- und Maschinenbauindustrie stehen vor immer neuen Herausforderungen: steigender Wettbewerbsdruck, hohe Qualitätsanforderungen und die Notwendigkeit, Produktionskosten zu senken. Fehlerhafte Prozesse, ineffiziente Abläufe und hohe Ausschussraten belasten nicht nur die Rentabilität, sondern gefährden auch langfristige Kundenbeziehungen. Hier setzt Six Sigma an – eine bewährte Methode zur Prozessverbesserung, die auf datenbasierter Analyse, Fehlerreduktion und nachhaltiger Optimierung basiert.
Six Sigma hilft Unternehmen, ihre Prozesse systematisch zu verbessern, Abweichungen zu minimieren und die Effizienz langfristig zu steigern. Das Ziel: eine messbare Erhöhung der Qualität, Reduzierung von Streuung und signifikante Kosteneinsparungen.
Schadteile sind fehlerhafte oder defekte Bauteile, die während der Nutzung eines Fahrzeugs (im sogenannten „Feld“) ausfallen. In der Regel werden sie innerhalb der gesetzlichen Gewährleistungsfrist beim Händler oder in der Werkstatt reklamiert.
Die Geschichte der Automotive Core Tools In den 1990er-Jahren hat die AIAG (Automotive Industry Action Group) 7 Referenzhandbücher verabschiedet, die in sich zusammen ein rundes Bild abgeben. Die QS-9000 und die QSA, die die Anforderungen an ein Qualitätsmanagementsystem in der Automobilindustrie definierten und den Fragenkatalog gleich mitlieferte, wurden durch die ISO/TS 16949 (heute IATF 16949) abgelöst.
Die neuen Rules der IATF 16949 sind von allen durch die IATF zugelassenen Zertifizierungsstellen verbindlich ab dem 1.Januar 2025 anzuwenden.
Was ist CoP?
CoP steht für Conformity of Production.
Conformity of Production ist der Nachweis, dass Produkte gesetzlichen Anforderungen entsprechen.
Die gesetzlichen Anforderungen, um die es dabei geht, sind in sogenannten ECE-Regelungen definiert.
Warum Prozessaudits so wichtig sind Die Anzahl der Prozessaudits dürfte die der Systemaudits (ISO 9001, IATF 16949) in der automobilen Lieferkette um einiges überschreiten.
Lean Management und agile Methoden? Nicht immer passt beides, sagen unsere Experten, doch zusammen geht viel mehr. Wir bringen die Geschichte von Effektivität, Effizienz, Lean Management und Agiler Transformation hier mit viel Spaß in aller Kürze auf den Punkt.
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